共産党と長崎市長が知らない事実？新幹線の経済効果：北陸新幹線の実績は予測の５倍

長崎新幹線、反対運動で遅れました。

以前の久保知事は、知事時代に全国知事会の会長を務められ、力があったので、長崎空港の開港実現が早くて、うまくいったそうです。

しかし、事実かどうかはわかりませんが、その後の３名の知事（高田、金子、中村）、県内では実力者でも、東京での力がなく、長崎新幹線が遅れてしまったと言われているのを聞きました。また、現・長崎市長、原爆式典で安倍政権をあからさまに批判したので、やっぱりね、という感じがします。

＊長崎市の田上市長が、現政権をあからさまに批判（ＴＶで全国放送）

大村市と、イタリア・ローマ市でおこなわれている原爆式典のつながり

現実は、長崎新幹線より北海道新幹線のほうが先に開通しました（2016年3月開通）。

北陸（金沢、富山）新幹線、経済効果、予測の約５倍になっているようです。長崎新幹線、佐賀県を説得し、フリーゲージトレインではなくフル規格でないと、博多乗り換えのため、効果半減になるのでは？という予測があります。

産経ビジネスより

＊長崎市長は首都圏の事情を知らない人のようです。
その証拠。

【在校生向け】東京の事情を知らない長崎市。そうならないように、文科系は東京の大学を目指そう！

北陸新幹線 「かがやき」に乗車

長崎県の発展をじゃましているのは佐賀県ですか？　１

北海道は本気です。大村市も本気です。でも、長崎市と諫早市はダメですよね　１