やっぱりクルマはトヨタです。常識を破っていくトヨタ。
液体水素燃料で、超伝導モーターのカローラを見てみよう！
超伝導モーターとは？AIによる回答
電気抵抗がほぼゼロになる「超伝導」の原理を利用したモーターで、永久磁石の代わりに超伝導磁石を使うことで、圧倒的な小型化と高出力化を両立できます。動作にはコイルを極低温に冷却する必要があり、この冷却が課題ですが、液体水素など低温の燃料を利用する航空機などへの応用が期待されています。
さまざまな課題を解決し、クルマに超伝導モーターを使おうとしているのは世界でトヨタだけです。
マイナス253℃の液体水素。今まで、なぜ、燃料として搭載することができなかったのか？トヨタは、燃料の搭載性を改善するチャレンジを始めたのです。世界のどこもやっていないチャレンジ。
ご存知のように、水素（H2）は通常は気体なのですが、気体の水素を、－253℃にして液体にすると体積が1/800になるのです。ただし、燃料タンクの構造を大幅に変えることが必要となり、魔法瓶（まほうびん）方式となり、ガソリンエンジンやEVとは違うテクノロジーの時代が日本から始まりそうです。
＊なぜトヨタのハイブリッドは燃費がいいのか？
ところで、知られていませんが、現在のトヨタCEO（モリゾウ氏）のお父様・故 豊田章一郎氏は、大学卒業後、陸軍士官として、大村市片町に赴任していらっしゃった時期があります。
その場所は今もあり、その場所には、のちに、田崎真珠創業者の田崎先輩、同期の東京海上社長になった先輩など、当時、大村高校の前身・旧姓大村中学の生徒が、話を聞きに集まっていたそうです。TVがない時代です。ラジオもすべての家庭に普及していなかった時代です。
大村とトヨタって無縁じゃないんですね。
